供應(yīng)信息
福田奧鈴
車架和懸架加強(qiáng)，承載能力強(qiáng) 。全新開發(fā)了兩極排消聲排氣系統(tǒng)，天津奧鈴微卡，在降低排氣噪聲的同時(shí)有效降低了排氣背壓和排氣功率損失 。開發(fā)了多沙地區(qū)進(jìn)氣系統(tǒng)，充分滿足區(qū)域市場(chǎng)工作環(huán)境 ?？照{(diào)蒸發(fā)器采用第三代層疊式蒸發(fā)器疊片，性能顯著改善，內(nèi)外溫差13℃，達(dá)到乘用車設(shè)計(jì)水平 。對(duì)于雙排駕駛室，在國內(nèi)采用前、后冷暖空調(diào)，徹底改變了雙排駕駛室降溫速度慢的狀況 。采用步進(jìn)電機(jī)控制儀表、指針驅(qū)動(dòng)，精度更高 。組合儀表指示燈采用高亮發(fā)光二極管，壽命更高。全新開發(fā)高位進(jìn)氣管，在進(jìn)氣管道內(nèi)設(shè)置消聲器，有效降低進(jìn)氣阻力和噪聲
節(jié)油性能
該車采用的是先進(jìn)的日本轎車用4D22渦輪增壓高速柴油機(jī)，天津奧鈴，是福田奧鈴公司2000年引進(jìn)日本日產(chǎn)公司第六代汽車升級(jí)換代綠色歐II環(huán)保動(dòng)力系列產(chǎn)品，使用廢氣渦輪增壓技術(shù)，是目前國內(nèi)同類機(jī)型中一一款達(dá)到歐洲II號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是國內(nèi)一一款達(dá)到國際先進(jìn)水平的小缸徑直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還是目前省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，天津奧鈴m4，百公里油耗僅為5升。整車采用可靠的日本五十鈴底盤技術(shù)系統(tǒng)及其國際流行的車身造型。
品牌簡(jiǎn)介/福田奧鈴
奧鈴品牌是福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，定位于中輕卡目標(biāo)市場(chǎng)。奧鈴品牌以'術(shù)先、升級(jí)換代'為核心價(jià)值主張，致力于以術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國輕卡的升級(jí)換代，到2020年銷量將達(dá)到17.2萬臺(tái)，成長(zhǎng)為中國中輕卡領(lǐng)品牌。奧鈴品牌要以技術(shù)和市場(chǎng)為導(dǎo)向，終成為中國輕卡行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
奧鈴品牌目前擁有奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運(yùn)和奧鈴NG四大產(chǎn)品線，并全部達(dá)到國IV或國V排放，致力于為客戶提供綠色效的物流系統(tǒng)解決方案。
奧鈴輕卡配裝有康明斯、4JB動(dòng)力、雷沃4D動(dòng)力和揚(yáng)柴、朝柴等柴油動(dòng)力及云內(nèi)純CNG動(dòng)力，軸距從2.49-5.6米，載質(zhì)量從0.75噸-10噸，貨廂長(zhǎng)度從3米—7.8米，是目前中輕卡市場(chǎng)動(dòng)力豐富、品種齊全的品牌。
在早期設(shè)定明確的預(yù)期
在任何運(yùn)輸之前，所有關(guān)鍵利益相關(guān)者，托運(yùn)人、承運(yùn)人、銷售商、供應(yīng)商等，必須同意對(duì)每個(gè)角色的期望。這種事先規(guī)劃可以幫助避免以后風(fēng)險(xiǎn)，以及快速解決任何可能出現(xiàn)。每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要被放到臺(tái)面上，從可以接受的溫度范圍到持續(xù)的溫度與循環(huán)提請(qǐng)表。設(shè)置適當(dāng)?shù)拿芊饧?，?yīng)急預(yù)案，天津奧鈴超級(jí)卡車，設(shè)備的期望，伴隨著返回和拒絕的過程一起。溫度敏感產(chǎn)品裝箱之前，任務(wù)應(yīng)該被分配給每個(gè)角色。這將有助于避免混亂和問題，因?yàn)闀r(shí)間是至關(guān)重要的。無論多么平凡無奇，制定具體的期望可以幫助減少冷鏈斷裂和可能出現(xiàn)的質(zhì)量和物品壞掉。每次裝運(yùn)停止移動(dòng)或一個(gè)容器被打開，產(chǎn)品內(nèi)側(cè)處于損害的危險(xiǎn)。據(jù)估計(jì)，如果掛車僅2華氏度溫度升高時(shí)，它可以減少多達(dá)50％的保質(zhì)期壽命。
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